几内亚铝矾土装船，青岛金邦国际物流

几内亚铝矾土装船，青岛金邦国际物流
2017年截止9月份之前，我国进口铝矾土总计约5115万吨，其中从几内亚进口总计2013万吨，占我国铝矾土进口总量的39%，已经超过澳大利亚，成为最大的铝土矿来源国。
随着中国和几内亚矿产的合作提上日程，一定会牵动中国到几内亚往来的散货船发展。
而CAPE船又以运输矿产为主，，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。好望角由于气候原因常年存在8级左右大风，所以通过这里的船只需要达到一定的条件，总载重15-25万吨才行。
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几内亚是世界上最不发达国家之一，其出口能力、加工能力偏低，博凯内港是几内亚出口铝矾土的主要港口之一，博凯内港10月份创下铝矾土装船331万吨纪录后，几内亚港口公司乘势而上，分别于11月、12月完成铝矾土装船344万吨和402万吨，连续三个月刷新单月生产纪录，标志着港口生产组织能力有了显著提升。

为实现单月装船400万吨的目标，该公司将2台齿辊破的试运行作为12月份生产的重中之重抓紧抓好。皮带机齿辊破和重件齿辊破于12月4日进入试生产阶段，其运行效率和破碎粒径不仅关系到海上过驳平台(简称FCT)能否正常作业，而且对于2018年生产任务的完成至关重要。为提高齿辊破的作业效率，他们选择驾驶水平高的当地装载机司机来从事齿辊破作业，并将需要破碎的矾土堆料集中在料仓周围，减少搬运距离;同时，他们充分利用驳船靠离泊时间，把齿辊破的周检、月检项目化整为零，分次完成。针对螺栓、接线易松动等常见故障，加大检查频次及时发现及时紧固，杜绝重复性故障发生。
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