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几内亚铝矾土装船，青岛金邦国际物流
几内亚铝矾土装船，青岛金邦国际物流 2017年截止9月份之前，我国进口铝矾土总计约5115万吨，其中从几内亚进口总计2013万吨，占我国铝矾土进口总量的39%，已经超过澳大利亚，成为最大的铝土矿来源国。 随着中国和几内亚矿产的合作提上日程，一定会牵动中国到几内亚往来的散货船发展。 而CAPE船又以运输矿产为主，，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。好望角由于气候原因常年存在8级左右大风，所以通过这里的船只需要达到一定的条件，总载重15-25万吨才行。 青岛出口货代、青岛国际物流、铝矾土清关、金邦物流 几内亚是世界上最不发达国家之一，其出口能力、加工能力偏低，博凯内港是几内亚出口铝矾土的主要港口之一，博凯内港10月份创下铝矾土装船331万吨纪录后，几内亚港口公司乘势而上，分别于11月、12月完成铝矾土装船344万吨和402万吨，连续三个月刷新单月生产纪录，标志着港口生产组织能力有了显著提升。 为实现单月装船400万吨的目标，该公司将2台齿辊破的试运行作为12月份生产的重中之重抓紧抓好。皮带机齿辊破和重件齿辊破于12月4日进入试生产阶段，其运行效率和破碎粒径不仅关系到海上过驳平台(简称FCT)能否正常作业，而且对于2018年生产任务的完成至关重要。为提高齿辊破的作业效率，他们选择驾驶水平高的当地装载机司机来从事齿辊破作业，并将需要破碎的矾土堆料集中在料仓周围，减少搬运距离;同时，他们充分利用驳船靠离泊时间，把齿辊破的周检、月检项目化整为零，分次完成。针对螺栓、接线易松动等常见故障，加大检查频次及时发现及时紧固，杜绝重复性故障发生。 衣康R 企业QQ：2880341898
2018/02/09 -
铝矾土进口租船，青岛金邦国际物流
铝矾土进口租船，青岛金邦国际物流 2017年截止9月份之前，我国进口铝矾土总计约5115万吨，其中从几内亚进口总计2013万吨，占我国铝矾土进口总量的39%，已经超过澳大利亚，成为最大的铝土矿来源国。 铝矾土又称矾土或者铝土矿，主要成分是氧化铝，主要用于炼铝、制耐火材料，在国防、航空、汽车、电器、通讯等产业中有着非常重要的作用，我国也是有比较丰富的铝矾土资源，已探明的约有37亿吨。与几内亚、澳大利亚、巴西同属世界铝矾土资源大国。 青岛出口货代、青岛国际物流、铝矾土清关、金邦物流 随着中国和几内亚矿产的合作提上日程，一定会牵动中国到几内亚往来的散货船发展。 而CAPE船又以运输矿产为主，，由于尺度限制不可能通过巴拿马运河和苏伊士运河，需绕行好望角和合恩角，台湾省称之为“海岬”型。好望角由于气候原因常年存在8级左右大风，所以通过这里的船只需要达到一定的条件，总载重15-25万吨才行。 青岛出口货代、青岛国际物流、铝矾土清关、金邦物流 租船方式有三种: TCT(Time Charter Trip)航次期租； TC(Time Charter)定期租; VC(Voyage Charter)程租。 TCT航次,根从合同指定的一个交船点或一个港口把船交给租家使用一个航次,完成该航次后,到合同指定的一个还船点或一个港口把船还给船东.在TCT期租中租家按合同定时向船东支付租金,除淡水和滑油及因船员所引起的费用由船东支付外,其它费用由租家支付.如:燃油费、拖轮费、强制引水区域的引水费(非强制区域的引水费由船东支付)、加班费、港口使费、代理费(船东委托的保护代理由船东支付)等。 TC航次,从一个交船点或一个港口把船交给租家使用一段时间,到期后在一个还船点或一个港口把船还给船东.一般TC租期是根据市场情况而决定的,租金和费用同TCT相同。 一般VC整个航次的生产调度和指挥由船东(公司)负责,租家按合同向公司支付该轮所载货量的运费。在FIO条款时,除装卸费由租家支付外其它费用均由船东支付。 衣康R 企业QQ：2880341898
2018/02/09 -
几内亚进口铝钒土租船应该注意哪些细节
几内亚进口铝钒土租船应该注意哪些细节 提到几内亚进口铝钒土租船，我不得不从这句话里想到三个关键词，一是几内亚，二是铝钒土，三是租船。 先从几内亚和铝钒土说起，西非的一个小国家，一个比较落后的国家，一个相对来说比较贫穷的国家。但是矿产资源丰富，尤其铝钒土矿藏占全世界探明储量的1/3，如此巨大的储量给几内亚的未来经济发展带来了巨大的财富和前景。所以世界上个每个需要铝土矿的国家都争先恐后的来到几内亚，来这里研究如何将这里的铝土矿开采出来，如何把这些资源运输到自己的国家去，我们中国也是其中一个，而且我们是成功的一个。我们中国在几内亚考察、设计并施工建成了一条从矿区通往港口的内河通道，可以将货物直接从矿区用驳船送到船边；同时我们建造几内亚第一个港口博凯港（Katougouma），从而打通了几内亚和我们中国之间的海上运输通道，是铝钒土矿从2016年起源源不断的运往中国，大大促进了我们中国的铝业发展，解决了铝业人为铝钒土资源一直价格高资源少的烦恼。 其次我作为一个国际物流公司的员工，我想主要和大家探讨一下从从几内亚进口铝钒土的国际运输过程中的租船部分需要注意的细节，根据我的行业经验和了解的情况，具体总结如下两点： 1、 必须要了解掌握装货港口情况：因为是进口，所以我们作为国际物流人一定要对发货人所在地港口情况做一下深入的了解，因为运输铝钒土的船一定是20万吨左右的cape 船，所以港口需要满足的条件就是 ：一是发货人必须有能力给我们提供20万吨船的安全泊位或者锚地： 二是必须有能力每天从矿区用驳船运输到深海锚地4-6万吨铝钒土；三是每天必须有足够的浮吊在锚地装船4-6万吨铝钒土；四是发货人有能力为我们进行船舶进港申报内容包括向港内港外引航船舶；向港内港外拖船；海关收取的船舶吨税；泊位费；船舶商检；出海检船小船租赁费；船代代理费和其他杂费，船舶申报由发货人帮助船东推荐船代报船，费用由船东负责。 2、 关于船型：因为货物是铝钒土，按其性质来说属于矿产品，矿产品的特征就是数量多，体积大，价值低，所以我们运输时候选择的船型一般必须是载重量在20万吨的cape 船型，能够装货量基本在18w吨；同时船东一般是给出fio 条款，不管装不管卸条款；值得注意的就是发货港和目的港报船费用含在海运费里面，目的港船代最好由我们租家来找或者建议。值得一提的是船东的履历、经验、技术等等方面的风评也是我们考虑是否租用的一个方面。 以上内容是我作为一个青岛国际物流人与大家探讨与分享的，如果有不周到的地方希望大家提出宝贵意见。 以上文章来源于青岛金邦国际物流有限公司（www.jblogistics.com）转载请注明出处。 青岛金邦国际物流有限公司 联系人：刘伽琪 直线电话：0532-68896667 手机电话：18663909661 企业QQ: 2880341890 网址：www.jblogistics.com
2018/02/09 -
几内亚进口铝钒土装船应该注意的事项
几内亚进口铝钒土装船应该注意的事项 提起几内亚铝钒土进口，我之前写过两篇关于这方面的章，一是几内亚铝钒土进口的前景；二是从几内亚进口铝钒土租船需要注意的细节；那么今天我写这第三篇文章，是想和大家聊聊几内亚进口铝钒土装船我们应该注意什么。 提到装船我们中有些人就会说，那很简单，找个吊就装呗。如果只是这样我就不用单独写篇文章来阐述了，几内亚进口铝钒土，首先我们要知道几内亚是个什么样的国家，这个国家的落后是我们每个生活在中国口岸城市，每个生活在青岛港边上的国际货运代理从业人员无法想象和了解的。所以我们必须针对这样一个落后的国家，港口条件差，装船设备现代化程度低，又非常缺乏的情况下，提前做好准备，不要等船来了，装不上了傻眼了。 其次我们要知道并深知我们装的铝钒土，铝土矿，一艘船要装17-18万吨，不是1吨2吨，也不是1000吨和2000吨，是18万吨。如此巨大的数量已经非常惊人，还有更让我们乍舌的就是这个大的一个量必须要在5-6天内装船完毕。如此以来我们不禁要想到装船前的一个环节，那就是我要装的是货，也就意味着这些货要从在5-6天的时间内运到船边，所以我们必须想到转船前的运力问题。运力问题了解清楚了，我才能开始箱用多少浮吊在5-6天内装完18万吨货物，所以我们要提前确认浮吊的配备和数量与装货率的问题。如果浮吊方面也确认好了，没有问题，那么我们还要想到20万吨cape船的船型特点，预约并签署一支专业的装船队伍，只有这样的队伍才能保障我们的装船作业的顺利进行的同时，也保证我们船装好货后的安全行驶问题，所有这个方面是重中之重，只有这个方面做好了，我们从几内亚进口的铝钒土才能安全的漂洋过海来见我们，来见我们的铝业工厂，来为我们的铝工业作出贡献。 作为一名青岛国际物流的从业人员，我真心呼吁每个本行业的从业人员能够有深厚的专业领域的基本功，为我们的每个客户提供更好的服务，给他们在国际贸易的舞台上增加助力。我不但要集装箱运输要专业，像铝钒土这类矿石的大宗散货我们也要专业。同时也希望各大进口商，出口商们专业的事儿让专业的人去帮你们做，这样不但不会增加你们的成本，还会让你们的生意更加顺畅发达。 以上文章来源于青岛金邦国际物流有限公司（www.jblogistics.com）转载请注明出处。 青岛金邦国际物流有限公司 联系人：刘伽琪 直线电话：0532-68896667 手机电话：18663909661 企业QQ: 2880341890 网址：www.jblogistics.com
2018/02/09 -
从几内亚进口铝钒土的远大前景真的不容小觑
从几内亚进口铝钒土的远大前景真的不容小觑；从几内亚进口铝钒土的远大前景真的不容小觑；从几内亚进口铝钒土的远大前景真的不容小觑。 一提到几内亚大多数人的大脑中马上出现的映像就是一个贫穷、落后、满大街跑的都是黑人的非洲国家。我之前对这个国家的了解大概如此，根本没有深入的了解，也根本不肖去了解。但是我们都错了，就是这个小的国土面积只有我国一个省大的国家，就是这个贫穷的非洲国家几内亚，从2016年后成为了我国进口铝钒土的第二大进口国，可以说为我国的铝业发展做出了非常大的贡献。具体的数据如下： 2016年4月份我国进口铝矾土矿统计 来源国 进口量 （吨） 同比 （%） 每吨价格 （美元） 澳大利亚 2 130 957 31.22 46.83 几内亚 900 031 无 54.74 马来西亚 637 670 -68.80 39.23 印度 540 062 -17.12 55.65 加纳 141 462 146.82 79.54 巴西 56 407 -75.55 44.58 合计 4 406 589 -5.94 49.45 从以上这份数据我们不难看出，几内亚从2016年以来超越了马来西亚仅次于澳大利亚后成为了我过第二大铝钒土进口国。那到底什么原因让几内亚的铝钒土成为我们中国的新宠呢，根据本人的了解和分析有如下原因： 一是我们中国是个铝土矿储量少的国家，铝土矿储量占不到世界总储量的3%；但是我国确实一个对铝土矿需求的大国，我国对本国铝土矿资源的不正常开采，每年的开采量非常之大，在世界上只少于澳大利亚，如果以现在的这样速度，我国可能用不了几年或者10几年，铝土矿就会完全依赖进口，那么那个时候我国将处于被动地位，所以我国鼓励铝业大量从国外进口。 二是我国原来除了从澳大利亚进口铝土矿外，其余的几乎都是从马来西亚等东南亚国家进口，这些国家的铝钒土矿质量较差，同时开采也比较难，而且在近几年来这些国家的政府由于对环保的治理和资源保护原因，纷纷限制出口铝土矿，导致我国必须寻找一个新的进口源。 三是几内亚这个国家铝钒土矿蕴含量之大，仅仅从2015年的数据来看，几内亚铝土矿储量是74亿吨，占全世界探明储量的26.4%；这个数据足以让我们每个了解铝土矿的人士振奋。不光如此，几内亚的铝钒土矿质量之上乘没有一个国家能及，氧化铝含量达到45%-60%这个期间，而且可以露天开采。仅仅这些就让我们擦亮了双眼，下决心也必须拿下几内亚这个铝土进口资源。 四是2015年开始我国的致力于铝土矿进口的公司在几内亚境内修建了第一个港口博凯港KATOUGOUMA, 设计开发了直接从矿区驳船到港口的运输方式，开发了能够装靠巨型CAPE船的深海锚地，这一举措的成功，促使了几内亚一年内跃居我国第二大铝钒土进口国。 五是随着我国企业公司的进驻与开发，几内亚每年铝钒土的开采量也会成倍增加，那么以上数据中的我国每年从几内亚进口900 031吨的数据在不断的被刷新，到2016年底几内亚进口铝钒土达到了1300多万吨，2017年底已经超越澳大利亚成为我国较大铝土矿来源国。 综上所述，无论从几内亚本国资源的数量和质量上，还是从我国的储量和需求上，在未来的日子里，我们都要致力于的开发几内亚这个国家的铝土矿资源，找到更有效的运输方式，来大量进口几内亚的铝钒土资源，因为其他国家也对几内亚的铝土矿资源虎视眈眈，由此可以看出从几内亚进口铝钒土的远大前景真的不容小觑 以上这些观点都是我个人作为青岛金邦国际物流有限公司的一名国际运输人的一点点想法和见解！ 以上文章来源于青岛金邦国际物流有限公司（www.jblogistics.com）转载请注明出处。 青岛金邦国际物流有限公司 联系人：刘伽琪 直线电话：0532-68896667 手机电话：18663909661 企业QQ: 2880341890 网址：www.jblogistics.com
2018/02/09 -
几内亚进口铝钒土卸船注意事项
几内亚进口铝钒土卸船注意事项 前三篇文章我和大家一起分析了几内亚铝钒土进口的前景、从几内亚进口铝钒土租船需要注意的细节和进口铝钒土发货港装船应该注意的事项，那么今天我们从几内亚进口铝钒土目的港卸船注意的方面来探讨一下。 20万吨的巨轮载着17-18万吨铝钒土从几内亚千里迢迢来到我们中国，来到中国山东，那我们要如何欢迎和接待它呢？这次的接待绝不是请吃饭请喝酒，盛宴要吃，但是一定是满载的铝钒土顺利及时的卸到码头上的时候，而不是船到的时候。所以我一定要关心一下如何安全快速的把船上的货物卸下来的问题： 1、 船舶申报：这点也非常重要，因为如果船舶不能够顺利进口靠泊，那么我们又如何卸货呢？所以我们作为青岛国际物流公司一定要安排一家大型船代帮我们代船报船。关于报船的基本内容包括：向港内港外引航船舶（pilotage&shifting inward &outward；向港内港外拖船(tugs hire inward &outward) ；海关收取的船舶吨税(tonnage dues)；泊位费(berthage)；船舶商检(quarantine n inspection disinfection)；出海检船小船租赁(launch；船代代理（angency ）和其他杂项事宜(miscellaneous)。以上这些项目每条船基本相同，但是根据船舶的国籍、吨位等等具体情况而费用会有所差异。 2、 货物的报关报检：我们本身就是国际货运代理公司，对货物的报关报检业务相当的熟悉，也必须知道如果货物不能完成商检局和海关的申报并放行，是不能卸货的提货的。所以对于船舶到港之前，我们要提前把货物的报关报检需要的单据准备好，带船一进港，最尽可能短的时间完成货物商检通关。 3、 码头卸货：我们作为青岛本地的国际货运代理公司，我们要提前与船舶靠泊的码头专业的装卸公司取得联系，确认并安排好码头为我们的船舶提供卸货的专业队伍的时间安排，同时要做好疏港前的装货队伍的准备。因为铝钒土矿的货多量大的性质，同时船舶在码头停泊时间的要求，都让我必须找一批专业的队伍用专业的工具，保质保量的在规定时间完成卸船工作。 4、 卸货港了解：补充一条就是我们租船、装船要对发货港口有充分的了解，那么我们卸货的时候，也要对卸货港口做一下了解，如泊位的情况，卸货的专业和配备，港口装车装船的速度，港口疏港的方式、速度、日吞吐量等等都需要我们一一落实和确认的。 以上四点无疑是我们将货物安全顺利卸到码头，顺利装车装船疏港送到客户手中必不可少的条件，希望所有青岛国际物流人都能有了解这方面，为我们的客户，我们的代理提供无可挑剔的服务。 这些观点都是我个人作为青岛金邦国际物流有限公司的一名国际运输人的一点点想法和见解！ 以上文章来源于青岛金邦国际物流有限公司（www.jblogistics.com）转载请注明出处。 青岛金邦国际物流有限公司 联系人：刘伽琪 直线电话：0532-68896667 手机电话：18663909661 企业QQ: 2880341890 网址：www.jblogistics.com
2018/02/09 -
散货租船注意事项之：租船燃油和航速规定及索赔
点击题目下方蓝字“金邦物流”关注 2017年，几内亚成为中国最大的进口国，一举超过澳大利亚。这也和近几年几内亚的开采量飙升有密切的关系。从2015年起，矿产量约1900万吨、2016年2800万吨，结合着几内亚丰富的矿产资源，矿储量74亿吨。未来，很长一段时间，几内亚的铝矾土将有可能长期的成为中国最大的进口国。 而处在转型期的中国经济，致力于节能环保和新能源的规划。致使中国的矿产量会长期的低产或者停产。山西省作为我国最大的煤炭、矿产的大省，今年全面的停产整改。山西关于督察组交办的3582个环境问题举报已基本办结，责令整改2485家，立案处罚856家，罚款7179.7万元；立案侦查22件，拘留61人；约谈1589人，问责1071人。 铝矾土作为我国最大的消耗物资，需求量之大只能通过进口来弥补供给。几内亚进口的铝矾土势必是长期的运输方向。对于矿石类、铝矾土的国际运输，在租船和长期包船过程，和船东签订运输合同时，该注意哪些问题呢？今天我们重点来谈一下： 散货租船进口铝矾土注意事项之：租船燃油和航速规定 航速及燃油消耗超标索赔，在租船业务中经常遇到。实际上，船舶航速经常会受到主机转速、海况、风速洋流等多种因素影响。承租方通常以气象导航公司提供的气象数据来作为推断数据进行航速索赔。即便气象导航公司推断的气象数据具备一定的科学性依据，但毕竟客观上与实际海运的气象情况有较大差异，作为船长应该公正的陈述事实，配合船东做好航速索赔的工作。 即便现实没有充分证据，船长也要切记凭借自身经验妄下结论，特别是在没有和船东沟通的情况下将自己的想法反馈给租船方，这不仅仅是损害了船东的利益，更会误导租船方臆想后，提出相关的索赔。 同样，燃油的合理使用，也是重要的技术指标之一。这一点是影响租金的重要因素。在签订租船合同时，是重点的参考指数。在租船合同中，通常由船东方负责汽缸油、润滑油，租船方负责燃料油。所以，正确的理解合同的规定，合理的使用燃料是船东方和船长必须要注意的环节。 船舶的燃油有轻柴油和众柴油之分，轻重柴油按含硫量不同也有低硫油和高硫油。在满足安全航线和SO控制区对船舶然后排除物要求下，然后价格因然后种类和型号而异。合同中应体现在何种情况下使用何种燃油，规定船舶在进出港、航道、浅水区域、主机转速变化等情况下使用何种燃油，其余的情况使用何种燃油。对于没有明确规定的特殊情况下，船舶应按照MARPOL和当地港口的规定做决定。 关于低硫燃油使用，MARPOL附则中规定，自2015年1月起，SO排放控制区内航行和船舶，其使用燃油的含硫量不应超过0.1%的低硫重柴油。关于低硫燃油使用的起止，各个港口要求不同，应通过代理提前了解主机换油事宜。此内容应在航海日志、轮机日志中正确记录，以备察查。此外，相关操作人员培训，特别是转换低硫重柴油时，注意可能导致燃油系统和设备故障、甚至船舶失去动力的危险。 在海运租船实际操作中，船东方通常采用试航或者有关船舶技术参数中的航速作为签订期租合同中的航速，同样也会对于合同航速进行条件预设和限制，就是说规定在蒲氏风级4级和道格拉斯海况3级浪级情况下航速为合同航速。合同航速是影响期租船日租金的主要因素，按照惯例，船舶实际航速能达到合同航速±0.5kn的航速即符合合同。因此，从商业角度考虑，为谋求经济效益的最大化，大多数船东宁可面对航速索赔的风险，也不愿意选择降低合同航速规避航速索赔。作为租船方，很难了解到船东试航等资料，仅为船长和船东所掌握的商业机密。 因此，租船合同中的航速方面的考量和顾虑基本上对于租船方可以忽略，以便出现争端和索赔，实际上也是容易和船东方达成共识的。要考虑的是燃油方面的使用，尤其是对于航线和路线上的SO控制区的了解，至关重要。 更多资讯请关注 微信服务号:“金邦物流” 长按下面二维码或者 按住奔跑的闹钟“识别二维码”添加关注 ↓↓↓请点击“阅读原文”
2018/02/07 -
铝钒土aluminous soil bauxite装船注意事项
铝钒土aluminous soil bauxite装船注意事项 http://www.jblogistics.com/qitawuliu/dduddpmendaomenfuw.html 服务热线：400-0858-227/I30I250I850 邮箱288034I894#qq.com市场部刘先生 网址：www。jblogistics.com 青岛国际物流 进口拼箱 流亭机场 铝钒土aluminous soil bauxite装船注意事项 铝钒土aluminous soil bauxite装船注意事项 铝钒土aluminous soil bauxite装船注意事项 租船订舱/专业散货运输代理/专业散货进出口代理/青岛金邦国际物流/专业港口装卸公司/散杂货装卸公司/铝钒土清关/铝土矿清关/铝土矿港口装卸/铝土矿装船公司 目录 1.几内亚矿业历史 2.几内亚铝土矿生产和影响 3.几内亚其他矿产 4.几内亚采矿业的争论和腐败。 5. 几内亚铝钒土进口相关事宜 6. 铝钒土散货船运输事故 7. 铝钒土进口租船相关事宜 8. 铝钒土装货前准备 9. 铝钒土装船要求 10. 铝钒土港口卸货清关注意事项 租船订舱/专业散货运输代理/专业散货进出口代理/青岛金邦国际物流/专业港口装卸公司/散杂货装卸公司/铝钒土清关/铝土矿清关/铝土矿港口装卸/铝土矿装船公司 8铝土矿装货前准备 用海水高压冲洗舱体以清除所有固体残留物。油漆涂料货物,根据之前的货物情况可能需要进行化学清洗。在使用化学品前进行海水清洗可以减少化学品的影响。清洗完成后，用清水冲洗。 9铝土矿装船要求 因为铝土矿可能具有液体货物特性,水分含量是至关重要的。在装货前必须检查包括含水率在内的相关物理性能。 由于货物的密度极高(积载因数等于或小于0.56 m3/t)，除非货物均匀地分布以平衡重量分布，否则可能会造成船体压力过大。装货时应适当考虑，以确保在在装货过程中和航行期间的安全性。 租船订舱/专业散货运输代理/专业散货进出口代理/青岛金邦国际物流/专业港口装卸公司/散杂货装卸公司/铝钒土清关/铝土矿清关/铝土矿港口装卸/铝土矿装船公司 青岛金邦国际物流有限公司专业从事运输行业十多年，到门ddp操作经验丰富，欢迎外贸商朋友咨询合作。 以上文章来源于青岛金邦国际物流有限公司：www。jblogistics.com，转载请注明出处。
2018/02/07 -
铝钒土aluminous soil bauxite进口租船相关事宜
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